Ако търсите да закупите нова охлаждаща течност, може да откриете, че тя се предлага в различни цветове, главно зелено и червено. Имаше доста активна дискусия относно разликата между "червената" и "зелената" охлаждаща течност. Необходимо е да се изяснят някои митове и недоразумения по отношение на двата типа.

И така, какво е зелена охлаждаща течност и какво е червено? Каква е разликата между тях? Кое е по-добро? Мога ли да смесвам червени и зелени охлаждащи течности?

Зелената охлаждаща течност е конвенционалния (на базата на етилен гликол) и най-често използваният (на базата на етилен гликол) цвят (охлаждаща течност). Докато червената охлаждаща течност обикновено е технология с органична киселина, проектирана да издържи по-дълго и да бъде по-съвместима с алуминиеви радиатори.

Антифриз Компоненти

Антифризът е химическа съставка, която се добавя към течност, за да я предпази от замръзване. Добавянето на антифриз към охлаждащата течност ще понижи нейната точка на замръзване, като същевременно ще повиши нейната точка на кипене. Ето защо се използват антифризи.

Етилен гликолът и пропилей гликолът са основните компоненти, които изграждат антифриза. Възможно е да се създаде охлаждаща течност чрез комбиниране на антифриз с вода и използване на тази комбинация. Химическо съединение, използвано за регулиране на температурата на двигателя, се нарича охлаждаща течност.

Червена охлаждаща течност

Червена охлаждаща течност Издържа по-дълго от другите видове. След технологията на неорганичните киселини (IAT) е основана технологията на органичните киселини (OAT). Това позволява да се произвеждат антифризи с различни цветове (тази технология произвежда формули на охлаждащата течност с оранжев цвят).

По-късно IAT и OAT бяха комбинирани, за да се получи HOAT, което означава технология за хибридна органична киселина. Този тип хибридна технология дава възможност да се прави червен антифриз. Червеният антифриз е по-стабилен от зеления антифриз и други по-стари антифризни съединения. Освен това водната помпа издържа по-дълго.

Зелена охлаждаща течност

Охлаждащата течност обикновено се предлага в зелен цвят. В миналото всички видове охлаждащи течности бяха в зелен цвят. През повечето време се смесва с равни части вода. След тази стъпка сместа се нарича охлаждаща течност и се поставя в радиатора на двигателя. Антифризът пренася топлината към радиатора, което предпазва охлаждащата течност от замръзване.

Зеленият антифриз се произвежда по технология на неорганични киселини (IAT). При този метод химическата основа на антифриза е етилен гликол или пропилен гликол. Има и неща като силикати или фосфати, добавени към тази смес.

Дълготрайността на червената охлаждаща течност е значително по-голяма от тази на зеления антифриз, което е основната разлика между двата вида.

Зеленият е старият тип антифриз и гликолът в него може да издържи най-много до три години. Така че трябва да сменяте охлаждащата течност на всеки 3 години или 25 000 км.

Технология на производството

Червеният антифриз е произведен от HOAT (технология за хибридна органична киселина), която е комбинация от технология за неорганични киселини и технология за органични киселини. Докато зеленият антифриз се произвежда по технология с неорганични киселини

Стабилност

Когато сравнявате червения антифриз със зелената охлаждаща течност по отношение на стабилността, червената охлаждаща течност е по-стабилна.

Как да смените антифриза в колата си?

Ако случайно поставите два различни вида антифриз в колата си или ако срокът на годност на антифриза, който вече имате, наближава, ще трябва да изчистите антифриза от системата си и да поставите нова партида. Добрата новина е, че смяната на антифриза в колата ви е лесна задача, която можете да направите у дома.

Мога ли да смесвам червени и зелени охлаждащи течности?

Ако смесите заедно зелен и червен антифриз, ще получите гъст гел, който няма да се движи през вашата охладителна система, както трябва. Това може да доведе до прегряване на вашия автомобил и да причини повреда на различни части от охладителната му система.

Дори не се опитвайте да шофирате колата си, ако случайно смесите тези два вида охлаждаща течност. Ако искате вашата охладителна система да има някакъв шанс да бъде спасена, трябва да я промиете възможно най-скоро.

Мога ли да използвам вода вместо охлаждаща течност?

Водата сама по себе си не може да предпази двигателя на вашия автомобил от замръзване, тъй като тя няма достатъчно широк диапазон между точките на кипене и точката на замръзване. Освен това не абсорбира топлината. При абсолютна спешност можете да използвате вода вместо охлаждаща течност.

Какво се случва, ако не разреждате охлаждащата течност?

Чистият антифриз не може да поддържа двигателя охладен, защото не може да задържа достатъчно топлина. Всъщност поставянето на чист антифриз в охладителната система намалява способността за пренос на топлина с 35%, което наистина може да навреди на двигателя при горещо време.

Заключение

Зелената охлаждаща течност беше по-старият тип охлаждаща течност. С напредването на технологиите бяха направени по-добри охлаждащи течности като оранжево и червено. Основната разлика между червената и зелената охлаждаща течност е, че червеният антифриз издържа по-дълго.